Jシリーズ第3戦?

6年ぶりの東北遠征。

最後の秋田遠征があった2008年、購入後1週間で事故車となったハイエースは17万キロを超えて頑張っておりますが、
今回はメカのハイエース便乗でお気楽旅。

事前情報通りのコースに愕然としましたが、
そこは忘れて3日を過ごしました。

今回のツーリング選手権用に組んでみたのはMEGA TR275


使い慣れたMag/Ti のプロトンペダルで気分は３％アップ


そしてツーリングには必須アイテムのKOWA SPEED DROPPER


今回は外した3枚のほうが必要だったような？　まさかの７速仕様。


650Bホイルに27.5タイヤ。表記統一してほしいですね。


速そう、に見えるように撮っていただきました最高速区間。
©Akihiko Ogino


フィニッシュ前。リップさえあればいい撮影ポイントだったはずですが。。。
©Ryusuke Imanaka


結果は12位。トップ5、6人がごっそりワールドへ行ってたんでこんなもんかなと。

いろいろ残念でしたが皆様のサポートありがとうございました。

バイク : NUKEPROOF MEGA TR275
タイヤ : TIOGA PCYCHO GENIUS VENTURE 275
ウエア : TROY LEE DESIGNS
ヘルメット：TROY LEE DESIGNS
ゴーグル：OAKLEY
メカニック : M.MITSUTAKE

にしても1.83kmのコースで4分だと平均速度27km位だと思うけど。。
全てはマボロシだったようです。以上。

Jシリーズ第2戦

見事惨敗に終わった開幕戦。

とりあえず調子悪かったブレーキを交換。
（小川輪業さんの在庫強奪）

そしてDVOのセッティングを変更して激変。
（シム交換は効果あり！みんさんもゼシ。）

リアユニットも異音がしてたのでダートフリークに緊急入院。
（間に合わせていただきましてどうもです）



あとはあの常設コースをどう攻略するか、、ではなく
どう体力を温存するか、を考えて前々日に走りこんで前日は休んで、
のはずが、前々日に1本走ったら雷雨襲来。
ゴンドラ止まって午後オープンしたけど路面はウェット。
レース当日は完全晴れ予報だったので初日の試走はあっけなく終了。

前日はコースをチェックしながらここでは初めて使用する
TIOGAのVENTUREのグリップ感を確認しながら1本ずつ速度を上げていった。
細かいセッティングを気にするより、走って感覚上げていく方が重要だったので
バイクコントロールだけに集中し、かなりいい感触をつかんだ。

当日、午前の試走を3本行い、最終確認完了。
午後の予選がスタート。
ほとんどがシングルトラックでラインが狭いため、
流れを意識して疲れないように走って13位通過。
予想以上にスムーズに走れたため、体力的には余力は残しつつも
同じ流れで走れるかがちょっと心配になった。

そして決勝スタート。
スタート直後から流れを意識しすぎてセクションへの侵入速度が遅くなった結果
バランスを崩して数カ所で足が外れたりペースダウンするも、後半はまずまずで
大きなミス無くフィニッシュ。

しかし目標の2分30秒に2秒も届かず12位で終了。


©Endo Wako


©dsk24

皆様の応援ありがとうございました！

次は岩手県雫石。
頑張りまっす！


バイク : NUKEPROOF PULSE
フォーク : DVO EMERALD
タイヤ : TIOGA PCYCHO GENIUS VENTURE
ウエア : TROY LEE DESIGNS
ヘルメット：TROY LEE DESIGNS
ゴーグル：OAKLEY
メカニック : M.MITSUTAKE